錫林浩特塔吊租賃歸納了汽車起重機車輛制動系統(tǒng)：汽車起重機的行駛速度較高。為了保證行車安全，充分發(fā)揮汽車的動力性能，須配備可靠的車輛制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)由車輪制動系統(tǒng)和手制動器兩部分組成。1.Q2-16型汽車起重機的車輪氣壓制動系統(tǒng)。主制動閥由制動踏板控制，車輪制動器由壓縮空氣驅(qū)動關閉。起重機車輛制動系統(tǒng)中的主制動閥為單腔式，其結(jié)構(gòu)。松開閘門，關閉閘門。主制動閥中間的相對兩個孔通向前橋車輪和中后橋車輪的制動室，下孔連接儲氣缸，上孔與大相連。起重機主制動閥的工作過程如下：踩下制動踏板1時，推桿2壓下上活塞11，通過彈簧10推下活塞9向下。當活塞桿端部頂住閥門8時，中心孔關閉。繼續(xù)向下打開閥門8，壓縮空氣從下孔進入，通過閥門8到中孔充入前后輪制動氣室，產(chǎn)生制動效果。放松制動踏板時，消除上活塞11上推桿的壓力。由于膜拜片5下壓縮空氣的壓力和回位彈簧的張力，將下活塞9向上推回，閥門8在回位彈簧7的作用下關閉，切斷制動氣室通往儲氣缸的通道，壓縮空氣不再進入制動空氣，制動氣室的壓縮空氣通過下活塞9的中心孔排入大氣，解除制動狀態(tài)。錫林浩特塔吊租賃價格，可以咨詢。

2.起重機車輪制動器。Q2-16型汽車起重機底盤車輪制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理與通用汽車底盤車輪制動器相同。為了調(diào)整制動輪轂與摩擦片之間的間隙，調(diào)整機構(gòu)安裝在制動凸軸上。正常情況下，制動臂通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘I移動15-20毫米，即合適的間隙。當制動摩擦片磨損時，由于間隙過大，制動輪轂與摩擦片的接觸面積減小，導致制動力談判變小。此時，可通過調(diào)整銷售7進行補償。起重機手制動器。手制動器的功能是當汽車起重機停在坡道或平坦道路上時，拉緊手制動器，防止汽車滑動或意外移動，并在車輪制動器故障時發(fā)揮緊急制動作用。它安裝在分動箱輸出軸的凸緣上，由拉桿1操作。錫林浩特塔吊租賃指出制動輪與制動帶之間的正常工作間隙應保持在0.5-0.7毫米。調(diào)整間隙取決于調(diào)整螺栓11。調(diào)整拉桿12和調(diào)整螺栓9。調(diào)整時，動輪周向間隙應均勻，之后用螺栓11固定。