塔吊布置原則?；驹瓌t。錫林浩特汽車吊吊裝施工區(qū)域應(yīng)達(dá)到全覆蓋范圍，包括擬建建筑物.現(xiàn)場內(nèi)外材料卸料吊裝現(xiàn)場及材料加工場；滿足施工要求的起重能力；減少現(xiàn)場運輸，減少二次搬運；塔機位置與建筑立面(含外腳手架)盡量避免沖突，尤其是弧形立面。錯層立面應(yīng)審查不利條件的截面；如果塔式起重機位置穿過地下室，應(yīng)避免地下室框架梁柱結(jié)構(gòu)。大型機房和管道密集區(qū)；如果塔穿過人防區(qū)，應(yīng)采取措施加強地板結(jié)構(gòu)。確保群塔作業(yè)安全距離；塔機附著點的結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固，附著點應(yīng)選擇在框架柱.剪力墻.框架梁上；塔體平面及附臂角應(yīng)滿足塔吊使用說明書的要求。

首選大型長臂塔式起重機，增加覆蓋面積，減少塔式起重機數(shù)量，降低機械管理風(fēng)險，提高經(jīng)濟效益；塔式起重機的配置應(yīng)與勞務(wù)隊的棟號相結(jié)合；鋼結(jié)構(gòu).預(yù)制構(gòu)件比例較大的工程應(yīng)進行吊次核算。合理考慮勞務(wù)劃分和施工區(qū)劃分。附著原則1.對于附著在起重機上的建筑物，錨點的應(yīng)力強度應(yīng)滿足起重機的設(shè)計要求。錫林浩特汽車吊吊裝附著桿系統(tǒng)的布置方式。相互間距和附著距離應(yīng)按照出廠說明書執(zhí)行。如有變化，應(yīng)單獨設(shè)計。2.安裝附著框架和附著桿時，應(yīng)使用經(jīng)緯儀測量塔的垂直度，并用附著桿調(diào)整。高錨點以下的垂直度允許偏差為2/1000。3.附著框架及附著支架布置時，附著桿傾斜角不得超過10°。4.附著框架應(yīng)設(shè)置在塔體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，以擰緊塔體。當(dāng)塔的對角沒有斜支撐時，應(yīng)加固。5.當(dāng)塔頂連接到規(guī)定的錨固間距時，應(yīng)及時增加與建筑物的錨固裝置。塔高于錨固裝置的自由端高度定。6.在起重機操作過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置。如有松動或異常情況，應(yīng)立即停止操作。未排除故障，不得繼續(xù)操作。7.拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落塔的過程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。錫林浩特汽車吊吊裝落塔前嚴(yán)禁拆卸錨固裝置。